Contexte :
L’OCP est le premier producteur mondial de phosphate et produits dérivés. Le terminal du port de Casablanca permet le chargement des navires pour le vrac à destination de l’exportation. Quatre portiques sont dédiés à ces opérations.
Ancienne tête de motorisation.
Problèmes identifiés :
Pannes récurrentes des tapis transporteurs des portiques :
- Fuites et détériorations fréquentes des réducteurs d’entrainement.
- Difficultés d’intervention pour les équipes de maintenance.
Objectif de l’étude :
Travaux confiés à la société FOC Transmissions :
- Étude de fiabilisation.
- Conception d’une nouvelle cinématique.
- Fourniture du matériel. Démontage de l’existant.
- Montage des nouveaux équipements.
- Assistance aux essais de mise en route.
- Remplacement des enrouleurs de câble à ressort.
Appréciation client :
- Les objectifs sont atteints.
- Après plus de deux ans de fonctionnement, le matériel donne entière satisfaction.
- Plus aucune intervention n’a été nécessaire sur les têtes motrices depuis la mise en place des équipements de la société Foc Transmissions.